도지 앤 콕스도지 앤 콕스 · 4개월 전
보유 지분이 6.9% → 4.2%로 줄었어요16,225,160주 → 9,983,449주 · 지분 축소 · 단순 투자 · 4개월 전
FDX · NYSE
전 세계 소포·특송·육상화물 운송과 물류 서비스를 기업과 소비자에게 제공해 운임을 받아요.
2026 회계연도 연간 매출 약 134.2조원 (947.2억달러)
전년 대비 +7.7%
| 페덱스 특송·소포 | 약 116.6조원822.7억달러 | 87% |
|---|---|---|
| 페덱스 화물 | 약 12.4조원88.0억달러 | 9% |
| 기타·조정 | 약 5.2조원36.5억달러 | 4% |
DRIVE와 Network 2.0 비용 절감이 서비스 품질을 유지하며 이익으로 이어지는지, 화물사업 분리와 물동량 회복을 봐야 해요.
불러오는 중
$371.22
12개월 평균
현재가와 비교하는 중이에요
출처 SEC 10-K · 2026 회계연도 연간 · 환율 1,417원/달러 (2026-08-13 기준) · 시총은 2026-07-16 발행주식수 기준 · 애널리스트 전망은 실제 주가를 보장하지 않아요.
분기 공개를 기다리지 않고 바로 신고된 소식이에요
회사 관계자가 자사 주식을 사고판 내역이에요
이 종목을 사고판 큰손들이에요
13건 · 신규 1 · 추가 12
15건 · 축소 14 · 전량 1
평가액 큰 순 · 분기별로 얼마나 사고팔았는지 함께 보여드려요
옆으로 밀면 과거 내역이 보여요 →표를 잡고 끌면 과거 내역이 보여요 →
| 큰손 | 비중 | 평가액 | 26년 2분기 | 26년 1분기 | 25년 4분기 | 25년 3분기 |
|---|
| 프라임캡프라임캡14분기 연속 매도26년째 보유 중 | 1.5% | 약 3.4조원($2.6B)약 815만 주 | −618억원($45.8M)−약 14만 주−2% | −1천억원($74.7M)−약 20만 주−2% | −4천억원($268.5M)−약 92만 주−10% | −2천억원($153.1M)−약 64만 주−6% |
| 도지 앤 콕스도지 앤 콕스3분기 연속 매도26년째 보유 중 | 1.2% | 약 3.1조원($2.3B)약 723만 주 | −1.2조원($861.2M)−약 275만 주−28% | −2.7조원($2B)−약 559만 주−36% | −3천억원($185.7M)−약 64만 주−4% | +6천억원($410.9M)+약 174만 주+12% |
| 노르웨이 국부펀드노르웨이은행 투자운용 (NBIM)3분기 연속 매수24년째 보유 중 | 0.1% | 약 1.6조원($1.2B)약 371만 주 | +3천억원($232.5M)+약 74만 주+25% | +1천억원($89.6M)+약 31만 주+12% | ||
| 클리프 애스니스AQR 캐피털20년째 보유 중 | 0.3% | 약 1.1조원($838.9M)약 267만 주 | −2천억원($117.7M)−약 37만 주−12% | +615억원($45.6M)+약 13만 주+4% | +740억원($54.8M)+약 18만 주+7% | +5천억원($401.1M)+약 171만 주+169% |
| 빌 게이츠 재단게이츠 재단 신탁21년째 보유 중 | 2.2% | 약 1조원($746.6M)약 238만 주 | −477억원($35.4M)−약 15만 주−6% |
분기를 누르면 그때 누가 사고팔았는지 보여드려요
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큰손들이 어떻게 보는지 같이 확인할 수 있어요
이 종목을 든 큰손들의 다른 보유 종목이에요
