위기투자의 승부사
애팔루사
사고판 규모와 종목을 한눈에 보여드려요26.06.30 보유 기준 · 26.08.14 신고
애팔루사의 2026년 2분기 보고에서 눈에 띄는 변화는 보잉 보통주 80만 주가 새로 나타난 점이에요. 3월 31일 보유표에는 없었고, 6월 30일 표에 실렸어요. 이 보고서는 8월 14일 공개됐어요. 오늘 일어난 매수나 테퍼 개인 계좌의 거래를 뜻하지는 않아요.
데이비드 테퍼는 철강회사 자금조달 업무와 부실기업 전문 뮤추얼펀드를 거쳐 골드만삭스에서 신용도가 낮은 기업의 채권을 거래했어요. 1993년 애팔루사를 세웠고요. 다만 이 경력만으로 애팔루사가 이번에 보잉을 고른 이유를 설명할 수는 없어요.
보잉은 상업용 항공기, 방위·우주 사업, 항공기 정비·부품·훈련 서비스의 세 부문을 운영해요. 분기 말에 앞서 4월 22일 발표한 1분기 매출은 약 222억1700만달러로 전년 동기보다 14% 늘었고, 상업용 항공기 143대를 인도했어요.
매출 증가가 곧 현금 확보를 뜻하지는 않았어요. 같은 분기 영업현금흐름은 약 마이너스 1억7900만달러였어요. 영업활동에서 들어온 현금보다 나간 현금이 많았다는 뜻이에요. 회사가 발표한 잉여현금흐름도 약 마이너스 14억5400만달러로, 투자 지출까지 감당하고 현금이 남는 단계는 아니었어요.
이번에 확인되는 것은 이런 실적을 발표한 보잉이 애팔루사의 다음 분기 말 보유표에 등장했다는 사실이에요. 13F는 정확한 매수일·매입가·매수 이유를 알려주지 않아요. 직전 표에 없었다는 사실을 생애 첫 매수로 확대하거나, 항공 수요 회복을 노린 선택이라고 단정할 수는 없어요.
* AI를 활용해 작성한 공시 기반 해석이에요 · 투자 권유가 아니에요
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데이비드 테퍼의 움직임, 같이 보면 더 재밌어요
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최근 3년 추정 수익률이에요
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| 종목 | 비중 | 평가액 | 26년 2분기 | 26년 1분기 | 25년 4분기 | 25년 3분기 |
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특징